Tidig morgon på väg till depån i Göteborgs hamn

som nybliven ägare till en Brig 450L P1-Edition ingick avtalet att låna ut ribbåten till Havets Grand Prix, Powerboat P1, som gick av stapeln i Göteborg helgen 7-9 augusti 2009. Tillsamman med brygg-grannen som även han hakat på samma erbjudande begav vi oss in till depån tidigt fredag morgon. Fick förövrigt möjlighet att mäta upp farten med ”stor”-båtens GPS, strax över 30 knop. Vet inte om dottern fick möjlighet att laborera med trimmet för att öka något mer? Brygg-grannens klarar strax över 42 knop med sin Brig 500L och med en 75 hk på akterspegeln.

Brig 450L med 40 hk strax över 30 knop, brygg-grannens 500L med 75 hk strax över 42.

Det blev en magisk upplevelse som motorbåts fantast att få full tillgänglighet till depåområdet, hörselintrycken efterhand som tävlingsbåtarna kom i sjön gav både gåshud och ett ofrivilligt smilande. Förväntningarna var höga inför morgondagen då racet och folkfesten skulle gå av stapeln. Ett helt gäng av Brig ribbåtar log och väntade på race personal som skulle gå ut och övervaka fredagens tränings varv.

Ett gäng Brig båtar inne i depån

P1 personal på väg ut inför träningsvarven

”Storbåten”  skämmer inte direkt ut sig inne i depån?

Tävlingsledning i pace-båten strax innan förmiddagens träning, "storbåten" i bakgrund platsar väl i sällskapet..

Fredagen och Lördagen bjöd på ett strålande Göteborgs väder, så fint att  ”Throttle-mannen” Nigel Hook i Lucas Oil båten Outerlimits beklagade sig i svensk media. – Att gasa en tävlingsbåt i lugnt vatten kräver ingen överman!…. På söndagen inträffade därefter tävlingarnas mest dramatiska ögonblick då samma båt och besättning slog runt strax utanför Långedrags småbåtshamn

Lucas Oil båten har precis kraschat utanför Långedrag, foto från www.sportbilen.se

Brig ribbåtar först på plats efter olyckan med Lucas Oil båten, besättningen undkom oskadda med endast mindre blessyrer

Förutom medverkan som övervakningsbåtar i racet ställde Järnbröderna ut Brig ribbåtar inne i det för allmänheten öppna depå området. Bröderna avstod sitt wildcard inför tävlingen eftersom en tillräckligt kompetent tävlingsbåt inte blev klar i tid till racet.

Brig's monter i depån. Järnbroder d.ä uppvaktas av potentiella gummibåt spekulanter, dock lite besviken över att en kompetent tävlingsbåt inte blev klar till racet. Foto från www.sportbilen.se

Havets Grand Prix blev en riktig familjefest! Fler fantastiska bilder från racet går att beställa från www.svenskafoton.se

Brig Falcon F450L under montering

efter nytt inköp av ”stor” båt med sämre egenskaper att lägga till vid kobbar och skär beslutade jag mig för att byta upp mig på ribbåt ägandet. Största anledning till ny gummibåt var behovet av mer utrymme för familj och packning. Att välja en Brig som fabrikat var helt givet. Kvalitet, egenskaper, finesser kontra pris är enligt mitt tycke helt oslagbart. Även fast jag själv lagt ut kalasfina erbjudande på denna blogg tror jag ändå att man får vad man betalar för och väljer därför ett etablerat prestigemärke till förmån för lågpris import. Att jag till sist valde modellen F450L berodde mycket på dom största förutsättningar som min ribb-båtplats erbjuder, grunt och ganska tajt mellan pollarna samt möjligheten att samtliga tre inom vår lilla familj skulle kunna åka sittandes ”framlänges”. Givetvis finns det plats för fler gäster i båten. Svarta pontoner är inte bara snyggt utan jag inbillar mig att det kan vara mer praktiskt och döljer dom märken och skav som uppstår då man går emot bryggor/pollare.
Var ute igår hos Järnbröderna för att följa monteringen som stort sett är klar, nu väntar bara motorinstallationen!

Lyxigaste dingen?, stod det i annonsen som jag fastnade för. Efter sommaren med med Zodiac 275′an och 8 hkr kittlades det givetvis i vill-ha-sinnet efter mera!! Inledde därför en lång tids mailande med säljaren som sträckte sig över hela hösten. Till sist kunde vi komma överens så en regning vinterdag blev det att åka och hämta ribbåten. 40 hkr på en 3.40 meter lång gummibåt låter väl spännade? Det kan jag lova, här går det undan…

Stereo, länspump, kompass, belysningar och framför allt hästkrafterna. Måste dock medge att övriga familjemedlemmar inte uppskattade kombination lika entusiastiskt. Men dottern, som nu närmar sig 15, kommer utan tvekan kunna hantera båten med ansvar samt att vi hela familjen kan dagstura utan problem försökte jag ivrigt övertyga min fru som tyvärr inte riktigt köpte ”dotter” resonemanget. Efter första sommaren och minst 40 knop efter lite trimmande tror jag ändå inte att motorn kommer till sin rätta efter båtstorleken, har nu i vinter investerat i en ny propeller för att testa fler möjligheter till bästa prestanda.

en Zodiac Yachtline 275 med en 8 hk Mercury 2-taktare, båda årsmodell -04. Köpte båten privat av en familj där sonen i huset ”vuxit” ur båten. Denna modell passade dotter bra mycket bättre för egna turer själv eller med kompisar. En lättstartad Mercury med backslag på rorkulten. Ribbåten toppade ca 18 knop med 14-åringen ensam i båten, hon lärde sig själv fort en bra teknik för att snabba på båtens planing vid ensamkörning. Båtens storlek är kanske inte det bästa alternativet då hela familjen inklusive picknick utrustning besöker favvo kobben, även fast det också gick. Sammanfattningsvis kan jag varmt rekommendera denna lilla storlek av ribbåt då avsikten i första hand är barn/ungdomsbåt. Mycket mindre gummibåt kan man inte köpa med ribb botten och samtidigt kunna baxa in i förrådet eller hänga upp i garaget a’la takbox. Ribben passade förövrigt mycket bra att transportera på takräcket till vår Volvo V50 med motorn och bensintanken i bakluckan. Vad jag sett i många gästhamnar är just 275 en populär tender både till seglare och motorgående båtfamiljer.

Helt otroligt att man kan laga en gummibåt så bra, näst intill omöjligt att se skadan efter reparationen.

Sammanfattningsvis var jag nöjd med min zodiac, fina sjöegenskaper trots sin ringa storlek. Tyckte dock att motorn väsnades en hel del, inte helt ovanligt med lite äldre 2-taktare. Konstruktion till aktersoffans ryggstöd var klen, tror den uppdaterades på senare modeller. Kanske lite tung och därmed svårhanterlig för sin storlek men å andra sidan ”mycket” båt då hela familjen kunde åka ut till favorit kobben.  Dottern som vid denna tid fyllt 12 år invigde sin skepparkarriär med små egna turer, efterhand som hennes intresse för båt ökade insåg jag att en för henne mer lätthanterlig ribbåt skulle passa bättre. Chansade därför och la ut en annons på blocket sent samma sommar och hade turen att hitta en spekulant som skulle traila med sig båten ner till medelhavet.  Perfekt läge för att spana in ett nytt gummibåt objekt under kommande höst!